进入三季度，随着各项稳外贸政策持续发力见效，广东外贸进出口逐渐回升，海陆渠道货运量增长明显。据海关总署广东分署统计，9月，广东进出口货运量约1.2亿吨，环比增长约6%；海关监管进出境船舶约1.3万艘次，环比增长约10%；粤港、粤澳方向货车分别环比增长约9%、约67%；国际货运班列开行数同比增加175%、环比增加13.8%。

　　“今年以来，海关出台多项促进外贸保稳提质、保产业链供应链循环畅通措施，正持续见效。”海关总署广东分署副主任王侃介绍。

　　海运方面，海关在省内主要港口实施“船边直提、抵港直装”改革，缩短港口作业时长，保障港航物流高效运作。今年1至9月，省内主要枢纽大港中，盐田港外贸集装箱吞吐量同比增长约2%、深圳西部港区外贸集装箱吞吐量同比增长约5%、广州南沙港外贸集装箱吞吐量同比增长约8%。

　　同时，海关与广州港、蛇口港、盐田港等共推“湾区一港通”“大湾区组合港”通关模式改革，今年1至9月，“湾区一港通”已覆盖14个码头，“大湾区组合港”已覆盖23个码头，超过26.7万标箱集装箱货物通过上述新模式运输。

　　陆运方面，疫情下，海关支持广东国际货运班列不断优化运营模式，支持普通货物、电商、市场采购、邮件等货物通过班列快速出口，欧洲地区的木浆、板材、纸类等通过班列扩大进口。目前，广东国际货运班列始发站点已增至9个。今年1至9月，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运进出口班列658列，同比去年增加123.8%；9月，广东开行国际货运班列99列，同比增加175%，环比增加13.8%。

（文章来源：南方日报）